Parcheggio Sotterraneo
Piazzale del Mercatale
Comune di Urbino
1969-1971
Gallery
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Realizzato scavando il grande piano del Mercatale, il parcheggio è costituito da due piani interrati collegati, da rampe di accesso e di uscita, direttamente alla strada statale Bocca Trabaria (S.S.73 bis). Una scala posta sull’angolo, verso porta Valbona, serve il flusso pedonale.
GalleryIl piano del Mercatale è diventato il moderno approdo alla città. Durante la bella stagione accoglie folle di turisti e scolaresche che si fermano per poche ore o al massimo per la durata di un giorno.
Da un punto di vista progettuale, la difficoltà di trovare posto per le vetture viene superata con la creazione del parcheggio sotterraneo e della stazione per i pullman. Dal punto di vista esecutivo, il problema è parzialmente risolto realizzando solo il primo e supplendo alla seconda, lasciata allo stato di progetto, con la concentrazione degli autobus nella piazza. Infatti parcheggio e stazione dovevano sia facilitare la pedonalizzazione del centro storico, sia evitare proprio l’invadente presenza dei veicoli sotto le mura, riconsegnando così alla piazza il ruolo originario di luogo di feste e attrazioni.
L’autorimessa sotterranea si sviluppa su due livelli a cui si accede direttamente dalla strada principale (S.S.73 bis). Una scala serve i due livelli e termina all’aperto sotto i camminamenti delle mura, verso la porta di Valbona. I due livelli sotterranei sono sostenuti da particolari pilastri a fungo in cemento armato che richiamano le strutture di Pier Luigi Nervi.
Giancarlo De Carlo, by B. Zucchi, Oxford, Butterworth-Heinemann, 1992.
La città futura. Urbanistica di Urbino, in Pesaro tra provincia e mondo 1945-80, Modena, Panini, 1990.
Architetture di Giancarlo De Carlo, in Giancarlo De Carlo. Architetture, di L. Rossi, Mondadori, Milano 1988.
Centro storico e viabilità alternativa. Urbino 1976 - Percorso pedonale meccanizzato, parcheggio del Mercatale e terminal autobus extraurbani, corso Garibaldi, «L'Industria delle Costruzioni», n. 199, maggio 1988
La ville décline ses mémoires: Urbino, Italie., «Techniques & Architecture», n. 372, giugno-luglio 1987.
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Organizzazione Urbana e Pedonalità. Urbino 1976, percorso pedonale meccanizzato: parcheggio del Mercatale e terminal autobus extraurbani, corso Garibaldi, «Abacus», n. 11, novembre 1987.
Urbino e Giancarlo De Carlo by Yasuo Watanabe, «Space Design», n. 83, October 1983.
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Città per vivere? Risposte significative nell'Italia degli anni '70, a cura di Guido Lampodonico, Genova, Sagep, 1983.
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